船用空調具有不同的配置

船用空調具有不同的配置，

但都共享三個主要組件：蒸發器，沸騰的制冷劑從周圍的空氣中吸收熱量；壓縮機，將制冷劑推入系統；冷凝器，其中制冷劑在被泵送回蒸發器之前被冷卻并液化。

大多數空調系統都是“直接膨脹”的：它們將制冷劑直接泵送到船上居住空間的空氣處理機中。另一方面，冷水系統冷卻新鮮水，然后通過空氣處理機。

維護冷水系統與直接膨脹系統沒有太大不同，在情況下，在打開工具箱或尋求幫助之前閱讀并研究上述手冊重要。了解如何保養您所的類型系統的方法是，從位于蒸發器上游的膨脹閥開始，遍歷整個系統。膨脹閥調節高壓制冷劑進入蒸發器的通道。

因為在許多壓下，制冷劑在這一點上都是液態的。但是，當它通過膨脹閥時，其壓力下降，制冷劑開始沸騰。在這種情況下，“沸騰”并不意味著“熱”：普通制冷劑R410A的沸點約為負55華氏度。

在常溫常壓下，它是氣體。而是散發熱量。當相變制冷劑通過蒸發器盤管時，它變得冷但呈氣態（因為它正在沸騰），并從周圍的空氣中吸收熱量。

風扇將來自機艙的熱空氣吹過蒸發器，然后通過管道將其排放到機艙中，從而將現在較冷的空氣排出。蒸發器/風扇/管道組件稱為“空氣處理器”。

從駕駛室吸入的暖空氣稱為“回風”，而“供應”空氣則是從空氣處理器出來的冷空氣。

用空調